淺析公路打樁機的沖擊力原理公路打樁機由樁，樁錘等設備組成。主體也由氣缸和柱塞組成。其工作原理類似于單缸二沖程柴油機。只有樁錘安裝在樁架前部的兩個平行垂直導軌（通常稱為龍門架）之間，并由吊鉤提升，注入汽缸燃燒室的霧化柴油經受高壓和高溫燃燒。強大的壓力驅使錘子工作。對于提升樁和樁錘，樁架前方有兩根導桿控制打樁方向，使樁能夠根據設計方向準確地穿入地層。根據其配置，柴油錘分為導桿型和桶型。引導型柴油錘將柱塞作為錘頭上的錘座壓緊，并且作為錘頭的缸體沿著兩個引導桿上下移動。

　　打樁時，首先將樁架提升到樁架的龍門架中，然后將柴油錘放在樁頂上，放下吊鉤抬起缸體，然后松開吊鉤，讓缸體落入柱塞中，將被封閉在汽缸中

?？諝獗粔嚎s，汽缸繼續下降，直到汽缸外側的壓力銷推動燃料泵的搖臂在錘底座上，燃油泵將油霧噴入汽缸，油霧遇到點火點上方的高溫氣體立即發生爆炸，爆炸力的向下力使樁下沉，向上推，氣缸抬起。當氣缸沿著導桿回落時，塔架和導向架可以一起偏轉以起到傾斜的樁。

引導框架也可以沿著塔架向下延伸，以沿著堤壩或碼頭驅動水下樁。爆炸發生后，爆炸力立即導致樁下沉，向上推，氣缸上升。當氣缸沿導桿回落時，第二次沖擊循環開始。圓柱型柴油錘使用氣缸作為錘座，并由細長氣缸的內壁直接引導。省略了兩個導桿，柱塞是錘頭，可以在氣缸中上下移動。打樁時，按下樁頂上錘座下部的樁帽，用鉤子抬起柱塞，然后拔下鉤子壓住氣缸內的空氣，進行注油，爆炸，沖擊，通風等過程。柴油錘的工作是通過壓縮柴油燃料開始的。

因此，必須確保氣缸中的封閉氣體達到一定的壓縮比。有時在軟土層上堆積時，反作用力太小，壓縮量不足以點燃。啟動時，有必要使用吊鉤將錘子解除幾次沖擊以便啟動。燃料噴射泵，燃料箱，冷卻水箱和樁帽連接到柴油錘的錘座上。柱塞和圓筒之間的可移動間隙用彈性柱塞環密封。這完成了公路打樁機的打樁步驟。